0
0
O segundo dia do Algarve Classic Festival viveu-se com igual intensidade e adrenalina dentro da pista, e com muito convívio e animação fora dela, terminando já com os carros de faróis acesos na luta pelo triunfo na segunda edição dos 300km Algarve Sports Cars.
A cerca de duas centenas de viaturas presentes no paddock fizeram as delícias do público: tanto dos que viram correr, na sua época, muitos dos carros que no passado brilharam nas pistas, como dos que pela primeira vez tiveram a oportunidade de os admirar.
A primeira corrida do dia foi a destinada ao pelotão do Iberian Historic Endurance 2 (HE2), reservado às viaturas das categorias GTP & SC, H-1971 e H-1976. Sem surpresa, os Ford GT40 tomaram a dianteira, com Paulo Lima a dominar a primeira metade da prova. Depois das paragens nas boxes, o carro idêntico da dupla inglesa Alex Collins e Martin Stretton conseguiu recuperar e venceu a corrida, à frente de Paulo Lima. O jovem britânico Tom Canning, num Ginetta G10, completou o pódio.
Na segunda corrida do dia, para os protótipos da Equipe Sports Prototype, o piloto brasileiro Joaquim Penteado, ao volante de um Revolution 500 EVO, voltou a vencer, desta vez à frente de Phil Brown, num Radical SR3 SRX, e de Mark Grason, num Radical SR3 RS.
No Historic Endurance 1 (HE1), destinado às categorias Gentleman Driver Spirit (GDS) e H-1965, a presença de mais de cinquenta viaturas tornou a corrida uma das mais curiosas de acompanhar e com vários pontos de interesse. No final, a prova terminou com uma “dobradinha” de Shelby Cobra Daytona, com a dupla Olivier Muytjens/Brice Pineau a terminar à frente de Jac Meeuwissen/Ties Meeuwissen. Connor Kay e Dominic Mooney, num Lotus Elan 26R, completaram o pódio.
A Single Seater Series, a única competição de monolugares em Portugal, disputou a primeira corrida da quarta prova do programa. André Pardal, que partira da pole-position, assumiu a liderança e não mais a largou. Duarte Pires ultrapassou João Silva e terminou em segundo, numa classificação em que os três primeiros tripularam Formula Renault 2.0. Eduardo Pinho, num Mygale SJ99, foi o vencedor entre os fórmulas sem asas.
Entretanto, a competição de matriz inglesa GT & Sports Car Cup realizou a sua única sessão de qualificação para a corrida de duas horas de amanhã. Graham Wilson e Scott Malvern largarão da pole-position, no seu Lotus Elan 26R, tendo a seu lado o carro idêntico de Connor Kay e Dominic Mooney. Justin Maeers e Ben Maeers, num Cooper T49 Monaco, e Ties Meeuwissen e Jac Meeuwissen, num AC Cobra Daytona, partirão da linha seguinte.
O prato forte desta ementa de gala foi servido ao fim do dia, com a corrida dos 300km Algarve Sports Cars, para protótipos construídos entre 1963 e 1972 e carros de Turismo e GT fabricados entre 1966 e 1980. Kyle Tilley e Phil Keen, num Chevron B19, foram os grandes vencedores de uma corrida rica em incidências, que pôs à prova a estratégia das equipas. Cinco carros passaram pelo comando da prova, mas no final levou a melhor o duo britânico da equipa norte-americana Era Motorsport.
Numa corrida que terminou com as viaturas de faróis acesos, ao melhor estilo das provas de resistência, Joel Hopwood e Oliver Bryant, num Chevron B8, foram os segundos classificados, ao passo que Georg Kjallgren e Roger Wills, num Daren Mk2, uma das duas únicas unidades ainda existentes, ficaram em terceiro. Ao volante de um Porsche 911 3.0 RS, Olivier Muytjens e Brice Pineau venceram entre os carros da classe GT e Turismo.
O que ainda há por disputar:
Ao longo do fim de semana, o Algarve Classic Festival tem proporcionado aos espectadores uma viagem através da história do automobilismo, reunindo máquinas de diversas épocas num ambiente marcado pela nostalgia e pela sonoridade inconfundível dos clássicos.
O programa de domingo, 1 de Novembro, do Algarve Classic Festival conta com sete corridas, num dia que promete voltar a proporcionar muita emoção aos adeptos do automobilismo no Autódromo Internacional do Algarve. A ação em pista começa às 09h00, com a terceira corrida da Equipe Sports Prototype, seguindo-se as duas provas da Group 1 Portugal e as corridas da GT & Sports Car Cup, Historic Endurance 2 (Pré-76), Historic Endurance 1 (Pré-65) e Single Seater Series. O grande destaque da jornada vai para a gelha internacional da GT & Sports Car Cup, com uma corrida de duas horas, entre as 10h45 e as 12h45. O programa contempla ainda uma pausa para almoço, durante a qual terá lugar a tradicional parada de carros clássicos, antes das últimas corridas do dia encerrarem um fim de semana dedicado à história e à paixão pelo desporto automóvel.
Quem não tiver ocasião de visitar amanhã o Autódromo Internacional do Algarve poderá acompanhar todas as corridas no canal de YouTube da Race Ready.