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A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) pretende investir cerca de 47 milhões de euros em intervenções de melhoria na Via Navegável do Douro, mas a concretização dos projetos depende da obtenção de financiamento comunitário. A prioridade passa pelo alargamento de dois troços do canal de navegação, considerados fundamentais para reforçar a segurança da circulação fluvial numa das mais importantes vias navegáveis do país.
As intervenções previstas abrangem os troços entre Cotas e Valeira e entre Saião e Pocinho, onde a APDL pretende garantir uma largura mínima de 40 metros no canal navegável. A medida insere-se numa estratégia de melhoria das condições de navegação ao longo dos cerca de 200 quilómetros da via fluvial que liga Barca d’Alva à foz do rio, no Porto.
Paralelamente, a entidade está a apostar na sustentabilidade das infraestruturas portuárias através da instalação de sistemas de fornecimento de energia elétrica às embarcações atracadas. O objetivo é reduzir o recurso a geradores movidos a combustível, diminuindo o ruído e as emissões poluentes. A infraestrutura já se encontra disponível na Régua e em Lamego, estando em fase de licenciamento para Sabrosa e Barca d’Alva, com a meta de abranger 19 cais ao longo do rio.
Os dados mais recentes confirmam igualmente a crescente relevância da atividade turística no Douro. Nos primeiros nove meses de 2026, a Via Navegável do Douro registou mais de 1,14 milhões de passageiros, refletindo um crescimento face ao mesmo período do ano anterior. Os cruzeiros realizados nas zonas do Porto/Gaia e do Pinhão continuam a representar a maior parte do movimento turístico, reforçando a importância económica e turística desta infraestrutura para toda a região.
Com estes investimentos, a APDL pretende melhorar as condições de circulação, aumentar a segurança da navegação e reforçar a capacidade de resposta de uma via fluvial que assume um papel cada vez mais relevante no turismo e na mobilidade ao longo do vale do Douro.